Новини продукту
-
Магнітна шунтна функція вала в двигуні
Обертовий вал є дуже ключовою структурною частиною рухових продуктів, є прямим корпусом механічної передачі енергії, в той же час для більшості рухових продуктів, обертовий вал також буде важливою частиною магнітного ланцюга двигуна, що несе певний ефект магнітної осколки. Величезні майорі ...Детальніше -
Чи більш високі двигуни більш сприйнятливі до проблем вібрації порівняно з двигунами низької напруги?
Порівняно з двигунами низької напруги, високостільні двигуни, особливо асинхронні двигуни високої напруги, здебільшого базуються на структурі ротора клітки. Під час виробництва та експлуатації двигуна, через невідповідну координацію механічних структурних деталей, це може призвести до серйозної вібрації двигуна, ...Детальніше -
Технічні основи мотора EVTOL
1. Технічні характеристики двигуна EVTOL При розподіленому електричному русі, двигуна керують декількома гвинтами або вентиляторами на крилах або фюзеляжі, щоб сформувати систему приводу, яка забезпечує потяг до літака. Щільність потужності двигуна безпосередньо впливає на потужність корисної навантаження літака ....Детальніше -
Технічні проблеми двигуна, що живиться від джерела живлення змінної частоти
Основна відмінність між двигуном, що працює за допомогою джерела живлення частоти, і двигуном, що працює за допомогою синусої хвилі частоти живлення, полягає в тому, що, з одного боку, він працює в широкому діапазоні частот від низької частоти до високої частоти, а з іншого боку, форма живлення не синсусоїдна. Т ...Детальніше -
Як професіонали аналізують ціну міді в наступному періоді?
"Цей раунд зростання цін на мідь сприяє макро -стороні, але також має сильну підтримку основи, але з технічної точки зору він все швидко зростає, тобто коригування є більш розумним". Наведена вище галузь сказала журналістам, що довго ...Детальніше -
Як вибрати високошвидкісні підшипники двигуна?
Підшипник - це ключова частина для підтримки нормальної роботи двигуна, крім управління виробничим процесом, проектування та конфігурація підшипника двигуна дуже важлива, наприклад, вертикальний двигун та горизонтальний двигун, повинні вибирати різні конфігурації підшипника, різна швидкість en ...Детальніше -
Яка більш висока температура статора або ротора під час роботи двигуна?
Підвищення температури є дуже важливим показником продуктивності моторних продуктів, а рівень підвищення температури двигуна визначається температурою кожної частини двигуна та умов навколишнього середовища. З кута вимірювання вимірювання температури частини статора - r ...Детальніше -
Чому деякі двигуни використовують ізольований кінцевий щит?
Однією з причин струму вала є те, що при виробництві двигуна через нерівномірне магніторесентність статора та ротора вздовж осьового напрямку окружності залізного ядра генерується магнітний потік, а обертовий вал перетинається, таким чином індукуючи електромотивний FE ...Детальніше -
Як зменшити втрату моторного заліза?
Метод зменшення втрати заліза в інженерній конструкції найбільш фундаментальним способом є знати причину великого споживання заліза, незалежно від того, чи є магнітна щільність, чи частота велика або локальне насичення занадто серйозне і так далі. Звичайно, відповідно до звичайного способу, на O ...Детальніше -
Економте достатню кількість електроенергії, щоб живити цілу країну
Поліпшення енергоефективності двигунів та приводів в принципі добре звучить, але що це означає на практиці? 1 липня 2023 р. Другий крок Регламенту ЄС ECODesign (ЄС) 2019/1781 набуває чинності, встановлюючи додаткові вимоги до певних електродвигунів. Перший регламент ...Детальніше -
Чому правильне охолодження важливо
Як і в багатьох інших ситуаціях у житті, правильний рівень прохолодного може означати різницю між тим, як безперебійно триватиме речі, і страждаючи від тепла. Коли працює електродвигун, втрати ротора та статора генерують тепло, яким потрібно керувати за допомогою відповідного директора ...Детальніше -
З липня 2023 року ЄС посилить вимоги до енергоефективності електродвигунів
Заключна фаза регламентів Eu Ecodesign, які накладають більш жорсткі вимоги щодо енергоефективності електродвигунів, набувають чинності 1 липня 2023 року. Це означає, що двигуни між 75 кВт і 200 кВт, що продаються в ЄС, повинні досягти рівня енергоефективності, еквівалентного IE4. Реалізація ...Детальніше