Новини продуктів
-
Яка різниця між лакуванням обмотки двигуна та її відсутністю?
Після просочування обмотки ізоляційним лаком, лак просочується в зазори котушки та затвердіває, утворюючи повний та герметичний ізоляційний шар, що значно покращує ізоляційні характеристики обмотки. Він може ефективно протистояти ерозії вологи, солей...Читати далі -
Чому потужні двигуни перетворюють на двигуни високої напруги?
Для низьковольтних потужних двигунів досягнення великої вихідної потужності може бути досягнуто лише за допомогою великого струму. Для великого струму потрібні провідники з достатньою площею поперечного перерізу. Незалежно від того, чи це сам електромагнітний провід, чи провід двигуна, вони повинні мати достатній міцний...Читати далі -
Важливість технічного обслуговування та догляду за двигуном – технічне обслуговування підшипникової системи
Для електродвигунів система підшипників та система колекторних кілець двигунів з фазним ротором потребують регулярного технічного обслуговування та ремонту через знос та витрату матеріалу. Наведено два дуже поширені типові випадки як приклади: деякі виробники не вживають заходів проти розхитування для...Читати далі -
Різниця між IC611 та IC616 у методах охолодження високовольтних двигунів
Літерний код IC – це абревіатура англійського терміна «International Cooling» (Міжнародне охолодження). Код методу охолодження двигуна складається в основному з символу методу охолодження (IC), коду схеми охолоджувального середовища, коду охолоджувального середовища та коду методу керування...Читати далі -
Три основні ключі для розуміння для керування роботою двигуна з постійним крутним моментом
Ключовий момент перший: Дотримуйтесь принципу постійного співвідношення U/f. Нижче базової швидкості магнітний потік у повітряному зазорі двигуна прямо пропорційний напрузі та частоті статора. Стабільність співвідношення напруга-частота (U/f) безпосередньо визначає, чи є магнітний потік постійним...Читати далі -
Чому з'єднання зіркою здебільшого використовується для статорів високовольтних двигунів?
Для низьковольтних двигунів вони сегментовані за потужністю. Наприклад, для двигунів базової серії встановлена межа 3 кВт; ті, що не перевищують 3 кВт, з'єднуються в зірку, а решта - в трикутник. Для двигунів зі змінною частотою межа встановлена на рівні 45 кВт; ті, що не перевищують 45 кВт,...Читати далі -
Характеристики двигуна та вибір марок кремнієвої сталі
Основною сировиною для осердя двигунів є листи кремнієвої сталі. Наразі найчастіше використовуються листи холоднокатаної сталі 470, 600 та 800, серед яких листи 470 та 600 частіше застосовуються у високоефективних двигунах. 1. Низькі втрати. Втрати в осерді на певній частоті та магнітній індуктивності...Читати далі -
Вплив термічної корозії на роботу високовольтних двигунів
Вплив термічної корозії на роботу високовольтних двигунів. Підвищення температури стосується температури кожного компонента електронного та електричного обладнання, яка перевищує температуру навколишнього середовища. Після того, як провідник пропускає струм, він генерує тепловий ефект струму...Читати далі -
У яких умовах роботи двигуни зі змінною частотою найкраще підходять?
По-перше, існують ситуації зі значними коливаннями навантаження та потребою точного регулювання швидкості. У таких сценаріях традиційні двигуни з фіксованою швидкістю можуть працювати лише при повному навантаженні або бути зупиненими, що часто призводить до втрат енергії або нездатності задовольнити потреби. Наприклад, у промисловому виробництві...Читати далі -
У яких країнах діють обов'язкові вимоги щодо енергоефективності моторної продукції?
З огляду на загальну глобальну тенденцію до енергозбереження та захисту навколишнього середовища, різні країни мають різні вимоги до енергоефективності електродвигунів, але загальний напрямок полягає в досягненні високої ефективності та енергозбереження. Нижче ми зібрали контрольні ...Читати далі -
Деякі притаманні переваги високовольтних двигунів обов'язково будуть визнані та схвалені ринком.
Попит на двигуни 10 кВ більший, ніж на двигуни 6 кВ, і після ретельного розгляду це справді не безпідставно. В останні роки, завдяки впровадженню політики енергозбереження та модернізації побутових електромереж для зменшення втрат у лініях, промислові та гірничодобувні підприємства...Читати далі -
Метод випробування ефективності двигуна
Метод А – метод прямого випробування ефективності. Метод А також зазвичай називають методом вхід-вихід, оскільки під час випробування можна безпосередньо отримати два дані, необхідні для розрахунку ефективності, а саме вхідну потужність та вихідну потужність. Коли до...Читати далі