Новини
-
Чи економічно вигідніше замінити двигун на новий чи відновити його?
Відновлення двигунів – це новий захід, який зараз пропонується для ліквідації обладнання з високим енергоспоживанням. Відновлення двигунів колись стало популярним бізнесом для багатьох виробників двигунів та ремонтних підприємств, а деякі підприємства спеціально виконували роботи з відновлення двигунів. З урядом...Читати далі -
Який вплив має теплоносій на підвищення температури двигуна?
Підвищення температури є дуже важливим показником продуктивності моторних виробів. Коли підвищення температури двигуна є високим, з одного боку, це впливає на навколишнє середовище, а з іншого боку, безпосередньо пов'язано з його рівнем ефективності. Підвищення температури високоефективних двигунів дуже...Читати далі -
Чому двигун сильно нагрівається після роботи?
Будь-який електричний виріб, включаючи двигуни, під час роботи генеруватиме тепло різною мірою. Однак за нормальних обставин тепловиділення та тепловіддача знаходяться у відносно збалансованому стані. Для двигунів індекс підвищення температури використовується для характеристики тепловиділення...Читати далі -
Синхронні реактивні двигуни серії SCZ
Синхронні реактивні двигуни з постійними магнітами серії SCZ використовують ферит для створення допоміжного крутного моменту від постійних магнітів та приймають реактивний крутний момент як основний рушійний момент. Двигуни мають характеристики високої щільності потужності та малих розмірів. Двигуни можуть використовуватися для керування легкою промисловістю...Читати далі -
Чи правда, що чим більша потужність двигуна, тим сильніша його сила?
Двигун з більшою потужністю не обов'язково означає, що він потужніший, оскільки потужність двигуна залежить не лише від потужності, а й від швидкості. Потужність двигуна відображає роботу, виконану за одиницю часу. Більша потужність означає, що двигун перетворює більше енергії за одиницю часу, що теоретично...Читати далі -
Чому на валу двигуна виникає струм? Як його запобігти та контролювати?
Струм вала є поширеною та неминучою проблемою для високовольтних двигунів та двигунів зі змінною частотою. Струм вала може завдати значної шкоди підшипниковій системі двигуна. З цієї причини багато виробників двигунів використовують ізолюючі системи підшипників або байпасні заходи, щоб уникнути проблем зі струмом вала...Читати далі -
2024 Російський ІННОПРОМ
Ми візьмемо участь у російській виставці INNOPROM 2024, зал 1, стенді C7 / 18.07.-11.07.2024. З нетерпінням чекаємо на вас!Читати далі -
Новий проєкт – двигун VSD V1 для водопостачання в IKN, новій столиці Індонезії
24 травня, із завершенням останнього випробувального проекту, успішно завершилися заводські випробування двигуна YLPTKK500-4 VSD V1. Результати випробувань показують, що всі показники відповідають проектним вимогам. Серед них значення вібрації двигуна краще, ніж вимоги національного стандарту класу B (виміряні значення...Читати далі -
Як фахівці аналізують ціну міді в пізніший період?
«Цей раунд зростання цін на мідь був сприйнятий макроекономічною стороною, але також має сильну підтримку фундаментальних показників, але з технічної точки зору він зростає занадто швидко, тобто коригування є більш розумним». Вищезгадана галузь повідомила журналістам, що в довгостроковій перспективі...Читати далі -
Як вибрати підшипники для високошвидкісного двигуна?
Підшипник є ключовою деталлю для підтримки нормальної роботи двигуна, окрім контролю виробничого процесу, дуже важливими є конструкція та конфігурація підшипника двигуна, наприклад, для вертикального та горизонтального двигуна слід вибирати різні конфігурації підшипників, різні регулювання швидкості...Читати далі -
Яка температура статора чи ротора вища під час роботи двигуна?
Підвищення температури є дуже важливим показником продуктивності моторних виробів, а рівень підвищення температури двигуна визначається температурою кожної частини двигуна та умовами навколишнього середовища. З кута вимірювання вимірювання температури статорної частини відбувається...Читати далі -
Чому деякі двигуни використовують ізольований торцевий щит?
Одна з причин виникнення струму на валу полягає в тому, що під час виробництва двигуна, через нерівномірний магнітоопір статора та ротора вздовж осьового напрямку окружності залізного осердя, генерується магнітний потік, і обертовий вал перетинається, тим самим індукуючи електрорушійну дію...Читати далі