Підвищення температури - це дуже критичний показник продуктивності длядвигун. Якщо продуктивність підвищення температури погані, термін служби та надійність роботи двигуна неминуче значно зменшаться. Вплив на підвищення температури двигуна, крім вибору проектних параметрів двигуна, багато факторів у процесі виробництва призведуть до того, що підвищення температури двигуна не відповідає вимогам безпечної роботи двигуна.
Для перевірки підвищення температури двигуна необхідно провести випробування температури термічної стійкості двигуна. Неможливо знайти проблему з підвищенням температури двигуна в простому заводському тесті. Велика кількість фактичних випробувань температури термічної стійкості двигунів показує, що вибір вентилятора не підходить, а елемент теплової провідності не підходить для великого впливу на підвищення температури, але підвищення температури, спричинене коефіцієнтом занурення фарби. Звичайний засіб-це переробити. Одного разу намальовано.
Для підвищення ефективності виробництва більшість малих та середніх двигунів не мають фарби для занурення машини. Окрім занурення та якості сушіння самої намотування, герметичність залізного ядра та основи також безпосередньо впливає на кінцевий підвищення температури двигуна. З теоретичного аналізу спаровувальні поверхні між основою та залізним ядром повинні бути ретельно координовані, але через такі фактори, як деформація основи та не тільки залізного ядра, з’являться проміжок повітря між двома спаровувальними поверхнями, що не сприяє руху. Шар теплоізоляції для розсіювання. Використання фарби для занурення матраца не тільки заповнює повітряний зазор між поверхнями, що спаровувались, але й уникає можливих факторів, які пошкоджують обмоту двигуна під час виробничого процесу, щоб підвищити ефективність ізоляції обмотки, поки температура двигуна є контролем оновлення, має певні ефекти вдосконалення.
Час посади: лютий-06-2025