Підвищення температури є дуже важливим показником продуктивності длядвигунЯкщо характеристики підвищення температури низькі, термін служби та надійність роботи двигуна неминуче значно скоротяться. На підвищення температури двигуна, окрім вибору конструктивних параметрів двигуна, впливає багато факторів у процесі виробництва, які призведуть до того, що підвищення температури двигуна не відповідатиме вимогам безпечної експлуатації двигуна.
Щоб перевірити підвищення температури двигуна, необхідно провести випробування на термостабільність двигуна. Неможливо знайти проблему з підвищенням температури двигуна за допомогою простого заводського випробування. Велика кількість фактичних випробувань на термостабільність двигунів показує, що вибір вентилятора невідповідний, а теплопровідний елемент не підходить для значного впливу на підвищення температури, але також часто зустрічається підвищення температури, спричинене коефіцієнтом занурення у фарбу. Звичайним засобом вирішення проблеми є повторне занурення. Після фарбування.
Для підвищення ефективності виробництва більшість малих та середніх двигунів не мають імерсійної фарби на основі машини. Окрім якості занурення та сушіння самої обмотки, герметичність залізного осердя та основи також безпосередньо впливає на кінцеве підвищення температури двигуна. Згідно з теоретичним аналізом, сполучні поверхні між основою та залізним осердям повинні бути тісно узгоджені, але через такі фактори, як деформація основи, а не лише залізного осердя, між двома сполучними поверхнями утворюється повітряний зазор, що не сприяє роботі двигуна. Теплоізоляційний шар для розсіювання тепла. Використання матрацної імерсійної фарби не тільки заповнює повітряний зазор між сполучними поверхнями, але й запобігає можливим факторам, що пошкоджують обмотку двигуна під час виробничого процесу, тим самим покращуючи ізоляційні характеристики обмотки під час нагрівання двигуна. Модернізація контролю має певні покращувальні ефекти.
Час публікації: 06 лютого 2025 р.