Зростаючий попит на електроенергію для підтримки глобального розвитку вимагає постійних великих інвестицій у виробництво живлення. Однак, крім складного середньо- та довгострокового планування, ці інвестиції покладаються на природні ресурси, які є
Зниження через постійний тиск на навколишнє середовище. Отже, найкраща стратегія для підтримки енергопостачання в короткостроковій перспективі - це уникнути витрат та підвищення енергоефективності. Електричні двигуни відіграють головну роль у цій стратегії; З приблизно 40%
Глобального попиту на енергію, за оцінками, пов'язаний з додатками електромотора.
Як наслідок цього потреби зменшити споживання енергії та викиди вуглекислого газу, багато урядів у всьому світі наклали місцеві норми, також відомі як депутати (мінімальні стандарти енергетики) для численних видів обладнання,
включаючи електродвигуни.
В той час як конкретні вимоги цих департаментів дещо відрізняються між країнами, впровадження регіональних стандартів, таких як ABNT,IEC,MG-1, які визначають рівні ефективності та методи випробувань для визначення цих ефективності, дозволяють стандартизацію формату визначення, вимірювання та публікації для даних про ефективність серед виробників двигунів, спрощуючи правильний вибір двигунів.
Енергоефективність трифазних двигунів, які не є гальмівними двигунами, ex eb збільшують двигуни безпеки чи інші
Захищені вибух двигунів, з номінальним виходом, рівним або вище 75 кВт і дорівнює або нижче 200 кВт, з
2, 4, або 6 полюсів, повинні відповідати щонайменшеТобто4Рівень ефективності, викладений у таблиці 3.
Для визначення мінімальної ефективності двигунів 50 Гц з номінальними потужностями PN від 0,12 до 200 кВт не передбачено в Таблицях 1, 2 та 3, слід використовувати наступну формулу:
ηn = a* [log1o (pv/1kw)] 3 + bx [log10 (pn/1kw)] 2 + c* log10 (pn/1kw) + D.
A, B, C і D - коефіцієнти інтерполяції, які слід визначати відповідно до Таблиця 4 та 5.
Час посади: 12-2022 жовтня