Який вплив мають різні процеси обробки ізоляції обмоток на якість двигунів?

Ізоляційна обробка обмоток – це захід з посилення ізоляції, який виконується за умови, що ізоляційна структура обмоток відповідає проектним вимогам. Тобто, завдяки процесу просочення та випалювання, ізоляційний лак проникає в усі зазори обмоток. Завдяки методу нагрівання та затвердіння обмотки двигуна стають єдиним цілим з хорошими ізоляційними характеристиками, що не тільки відповідає вимогам до ізоляції двигуна, але й має певний покращувальний вплив на підвищення температури, вібрацію та шумові характеристики двигуна.

Процес просочення та випалювання обмоток двигунів зазнав значних удосконалень у процесі розробки моторної продукції. Він поступово еволюціонував від початкових процесів крапельного фарбування та занурення до процесів вакуумного просочення VDI та вакуумного просочення під тиском VPI, а також процесів безперервного вакуумного просочення, придатних для малосерійного та великосерійного виробництва. Удосконалення процесу просочення та випалювання сприяє посиленню ефекту ізоляційної обробки обмоток двигунів та є необхідним технологічним заходом для підвищення надійності двигунів.

Під час обробки обмоток двигунів, як високовольтних, так і низьковольтних, неминучі повітряні зазори. Ці зазори можуть становити потенційну загрозу якості та спричиняти дефекти під час роботи двигуна. Тому, одночасно з мінімізацією або усуненням повітряних зазорів під час обробки обмоток, застосовується процес просочення та запікання, щоб спочатку видалити вологу з обмоток, потім дозволити ізоляційному лаку проникнути в зазори, і, нарешті, завдяки достатній температурі, ізоляційний лак переходить з рідкого стану в твердий, таким чином з'єднуючи обмотки в єдине ціле.

Під час обробки ізоляції обмоток різні методи обробки матимуть різний ефект. Процеси занурення та нанесення покриття методом занурення мають значні обмеження щодо покращення якості обмоток. Зі постійним удосконаленням обладнання для нанесення покриття методом занурення, ці процеси виконуються лише в деяких ремонтних підрозділах. Порівняно з відносно стандартизованими виробниками ремонтних установок двигунів та більшістю виробників двигунів, усі вони повністю впровадили процес нанесення покриття методом занурення VPI. Це може краще задовольнити ефект занурення обмоток. Однак, для забезпечення хорошого ефекту затвердіння, поєднання процесів занурення та сушіння, а також контроль температури сушіння є дуже важливими та ключовими моментами контролю в процесі обробки ізоляції обмоток двигуна.