Корона виникає внаслідок нерівномірного електричного поля, що генерується нерівномірними провідниками. Навколо нерівномірного електричного поля та поблизу електрода з малим радіусом кривизни, коли напруга підвищується до певного рівня, відбувається розряд через вільне повітря, утворюючи корону.
З умов утворення корони можна зробити висновок, що нерівномірні електричні поля, нерівномірні провідники та достатньо висока напруга є необхідними умовами для утворення корони. Отже, корона буде утворюватися на кінцях високовольтних проводів.двигунобмотки, особливо для номінальної напруги. Для двигунів вище 6 кВ корона обмотки статора буде більш помітною, і чим вища напруга, тим серйознішою буде проблема корони. Тому для обмоток високовольтних двигунів вживаються заходи протикоронарної обробки шляхом використання спеціальних електромагнітних проводів та додавання резистивних стрічок на зовнішню сторону котушок обмотки.
Двигун зі змінною частотою живиться від перетворювача частоти. Вихідна напруга перетворювача частоти відрізняється від синусоїди промислового джерела живлення, але є прямокутною хвилею з крутим наростанням і спадом. Ця особлива імпульсна хвиля призводить до періодичного підвищення вхідної напруги двигуна. Різке перенапруження, яке вдвічі перевищує номінальну напругу, через надзвичайно високу швидкість цього імпульсного перенапруження спричинить серйозну нерівномірність розподілу електричного поля в обмотках двигуна. Хоча більшість двигунів зі змінною частотою є низьковольтними двигунами, спеціальний метод живлення приречений на нерівномірний розподіл електричних полів в їхніх обмотках.
З аналізу характеристик кількості витків та довжини двигуна видно, що перший та останній витки обмотки низьковольтного потужного двигуна несуть майже всю амплітуду напруги, а також є найбільш схильними до проблем в обмотці двигуна. Крім того, з аналізу процесу вбудовування обмотки видно, що пошкодження першого витка котушки відносно більше, а отже, і ризик більший. Ось чому багато виробників двигунів забезпечують спеціальний захист для першої та останньої котушок. Для низьковольтних потужних двигунів зі змінною частотою, через нерівномірну напруженість поля та імпульсні піки напруги, кінець обмотки двигуна має основні умови для утворення корони. Щоб запобігти виникненню корони в двигуні зі змінною частотою, в обмотках двигуна зі змінною частотою слід використовувати спеціальні електромагнітні дроти проти корони, а також слід вживати спеціальних захисних заходів для першої та останньої котушок.
Час публікації: 06 січня 2025 р.