Вжиття певних заходів на етапах проектування та виробництва двигуна є підходом найвищого рівня до зменшення втрат і формує основу для зменшення втрат у міді статора. Наприклад, виходячи з передумови відповідності структурі ізоляції та робочому процесу, зменшення торцевих розмірів обмоток статора, враховуючи коефіцієнт потужності та пусковий струм двигуна, зменшення кількості обмоток статора та збільшення площі провідності є високоефективними заходами. Однак з різних причин ці заходи часто не можуть бути реалізовані. У таких випадках може знадобитися вжити таких заходів, як збільшення довжини заліза, збільшення форми пазу та діаметра дроту, а також зменшення кількості витків. Однак ці заходи неминуче призведуть до різного ступеня збільшення витрат на матеріали.
Окрім вищезазначених заходів, ефективним також є зміна форми паза: наприклад, зміна початкового відкритого паза на напіввідкритий. Для двигунів з литим алюмінієвим ротором, що використовують закритий паз, метою є повне використання форми паза осердя, щоб зробити коефіцієнт повітряного зазору двигуна якомога більшим, а реактивний опір витоку не надто великим, що зрештою досягає мети енергозбереження. Для двигунів з литим алюмінієвим ротором повне використання технологічних характеристик рідинного заповнення, максимальна оптимізація форми паза роторних пластин, таких як опукла форма, форма ножа, форма подвійної клітки та конструкція закритого паза, є дуже корисними конструктивними вдосконаленнями, які відіграли позитивну роль у підвищенні ефективності двигуна.
З точки зору виробничого процесу, дуже важливими є процеси, пов'язані з намотуванням котушок, вбудовуванням проводів та обробкою ізоляції. Як забезпечити плавне розміщення котушок з меншими кінцями в пазах, як зменшити непотрібну довжину під час процесу намотування та як краще зміцнити котушки за допомогою обробки ізоляції – все це ефективні методи зменшення втрат. Під час фактичної експлуатації можна спостерігати, що для однієї й тієї ж котушки чоловіча обмотка котушки призводить до більш рівномірної форми, ніж жіноча, і для вбудовування потрібно менше матеріалу; котушки, намотані автоматичною намотувальною машиною, мають хорошу консистенцію, а завдяки регулюванню натягу можна звести до мінімуму неефективні матеріали, що є корисним та безпечним для контролю втрат.
Час публікації: 08 жовтня 2025 р.