2RS — це двостороннє гумове ущільнення, 2RZ — двостороннє пилозахисне ущільнення, одне контактне, а інше безконтактне. 2RS менш шумний, але точність не надто висока, щоб досягти рівня P5. Основні розміри обох підшипників однакові. Може бути універсальним залежно від вашого застосування, ефект ущільнення 2RS кращий, ніж у 2RZ, але опір тертю трохи більший. Якщо потрібно добре ущільнити, якщо не протікає олива, найкраще використовувати 2RS. 2RS менш шумний, але точність не надто висока, щоб досягти рівня P5. Основні розміри обох підшипників однакові. Може бути універсальним залежно від вашого застосування, ефект ущільнення 2RS кращий, ніж у 2RZ, але опір тертю трохи більший. Якщо потрібно добре ущільнити, якщо не протікає олива, найкраще використовувати 2RS.
У реальному процесі виробництва та обробки, окрім структури та якості самого підшипника, це пов'язано з координацією мастила та підшипників, і деякі двигуни будуть дуже гнучкими після обертання протягом певного періоду часу після запуску; Для виробників з даними умовного моніторингу найбільш інтуїтивно зрозумілим є той факт, що струм холостого ходу та втрати холостого ходу будуть змінюватися від великих до малих і, як правило, будуть стабільними з обертанням двигуна.
Окремі клієнти контролюватимуть час простою двигуна, і з даних випробувань можна побачити, що ефективність двигуна з відносно тривалим часом простою краща, ніж у двигуна з відносно коротким часом простою.
Час публікації: 19 січня 2024 р.