В процесі технічного обслуговування та ремонтудвигуни, деякі ключові поверхні спаровування можуть мати розмірні проблеми поза толерантністю з деяких причин. Найпоширенішими є негативна проблема поза толерантністю в діаметрі підшипника обертового вала та позитивна проблема поза толерантністю в діаметрі підшипника; Щоб запобігти, коли виникають проблеми з перебуванням, стандартизовані блоки з обслуговування та ремонту вживатимуть необхідних заходів для відновлення допусків поверхні спаровування. Серед них холодне зварювання - це технологія ремонту з хорошими результатами застосування.
Холодне зварювання - це процес, який використовує механічну силу, молекулярну силу або електроенергію для поширення зварювального матеріалу на поверхню пристрою. Він часто використовується для ремонту покриттів поза толерантністю. Залежно від деталей, які слід відремонтувати, можна використовувати різні методи холодного зварювання. Серед них накладене зварювання та тонке ремонт холодного зварювання в основному використовуються для відновлення незначних дефектів, таких як знос, подряпини, пори та пухирі на поверхні металу та лиття; У ремонті двигунів ефект нанесення дуже хороший, оскільки після зварювання на холодному зварюванні холодне зварювання заготовка не буде виробляти теплові тріщини, ні деформації, ні різниці в кольорі, ні жорстких плям, високої міцності зварювання, і їх можна обробити.
Коли деталі двигуна приймають загальні процеси зварювання, через високу температуру зварювання, з одного боку, це вплине на міцність матеріалу, з іншого боку, дуже важливим наслідком є деформація, особливо для тонких частин (наприклад, деталей кінцевих покривів). серйозний. Холодне зварювання проводиться при кімнатній температурі, і в той же час напруга суглоба може бути порівняно рівномірно розподілена на всій поверхні гуми, тим самим покращуючи ефект зварювання та збільшуючи термін втоми матеріалу.
Порівняно з традиційним зварюванням, холодний потік має надзвичайно високу твердість, адгезію та силу, майже немає усадки і може надійно запобігти багатьом хімічним ефектам, фізичним напруженням та механічним напруженням.
Підсумовуючи, технологія холодного зварювання, що застосовується в процесі ремонту двигуна, може бути поширена на обробку деталей зварювання двигуна в певному сенсі, але вона повинна пройти необхідну перевірку ефекту, а основна вихідна точка не впливає на ефект ліплення деталей.
Час посади: 25-2024 грудня